Voyages de rêve, rêves de voyages

Inconcevable de visiter la cité des corsaires sans faire le tour des remparts !

Arrivée en bateau de Dinard. Vue sur le phare, la jetée, les remparts et la ville close

L'idéal est de venir à différentes heures de la journée pour profiter de la lumière changeante qui, ici, peut être magique. 
Essayez de profiter à la fois du soleil et du ciel orageux ! Le spectacle en est inoubliable.

L'île du Grand Bé sur laquelle repose Chateaubriand et le grand large.

Les remparts de Saint-Malo ont été miraculeusement épargnés alors que la ville a été détruite à 80% lors de la dernière guerre mondiale.

Au loin le Canada que découvrit Jacques Cartier en partant de Saint-Malo

Un peu d'histoire. 

L'édification des remparts a commencé en 1144. Ils furent restaurés au 15ème et 16ème siècle et divers ouvrages fortifiés y furent ajoutés au 17ème siècle, après qu'un incendie eut ravagé la ville en 1661. 
Huit portes et 2 poternes en permettent l'accès.

Vierge et enfant. Détail d'une des portes

Au 18ème siècle Siméon Garangeau, ingénieur architecte du roi, dirige le programme d’agrandissement des fortifications conçu par Vauban. 
L'originalité des remparts tient au fait que ceux-ci sont posés sur le rocher qui supporte la ville et ne tiennent que par le poids des pierres empilées.

Depuis la Porte Saint-Vincent, principale entrée de la cité intra muros jusqu’à la Porte Saint-Thomas, les remparts mesurent 1754 mètres. 
Ils sont classés "Monument Historique" depuis 1921.

Fort du Petit Bé

L’emblème du Drapeau malouin avec sa devise :

"Ni français, ni breton, malouin suis-je" démontre la fierté et l'esprit d'indépendance des habitants de cette cité qui n'a jamais été occupée par les Anglais, ni par personne d'autres grâce à...? Je vous le demande.

Ses remparts bien sûr !